Arrefecimento
Bomba Dagua Com Polia Vkpc83428 Skf
SKF- GTIN / EAN
- 7316587013894
- NCM
- 8413.30.90
- CEST
- 0103200
- Conteúdo
- Não informado
Dados de produto preservados no idioma original.
Bomba Dagua Com Polia Vkpc83428 Skf é fabricado pela SKF, na categoria Arrefecimento, com código de barras 7316587013894. Classificado no NCM 8413.30.90 (Outras), CEST 0103200.
Fonte: SI5 Global · código registrado em Suécia
Classificação fiscal
- NCM
- 8413.30.90Outras
- CEST
- 010320001. Autopeças
Descrição do produto
Bomba d’Água Automotiva – Essencial para a Refrigeração do Motor A Bomba d’Água é um componente fundamental do sistema de arrefecimento do motor do seu veículo. Sua função principal é garantir a circulação contínua do líquido refrigerante pelo motor e radiador, prevenindo o superaquecimento e mantendo a temperatura ideal de operação. Fabricada com materiais resistentes e alta tecnologia, a bomba d’água automotiva é projetada para oferecer durabilidade, eficiência e desempenho confiável mesmo nas condições mais severas de uso.
Características Técnicas: Construção robusta com corpo em alumínio ou ferro fundido para alta resistência. Rotor interno projetado para garantir fluxo constante e eficiente do líquido refrigerante. Vedação reforçada para evitar vazamentos e garantir a longevidade da peça. Compatível com diversos modelos e marcas de veículos nacionais e importados. Facilita a manutenção preventiva e evita danos graves ao motor.
Benefícios: Previne o superaquecimento do motor, protegendo componentes internos e garantindo o desempenho ideal. Garante a circulação adequada do líquido de arrefecimento mesmo em altas rotações. Aumenta a vida útil do sistema de refrigeração e do motor. Reduz riscos de falhas e paradas inesperadas do veículo. Fácil instalação, compatível com peças originais.
Aplicações: Indicada para carros de passeio, utilitários, caminhonetes e veículos leves. Confira sempre o modelo e ano do seu veículo para garantir a bomba d’água correta.
Importante: A bomba d’água deve ser substituída preventivamente para evitar danos ao motor causados por superaquecimento. Recomendamos a instalação por profissional especializado para garantir o funcionamento correto. Adquira agora sua Bomba d’Água com qualidade e garantia para manter o motor do seu veículo sempre protegido e funcionando perfeitamente!
Ficha técnica
- VEÍCULO
-
20 itens — ver lista
306 XS 1.6 8V HATCH 1995 1996 1997 206 TECHNO 1.6 8V HATCH 2003 2004 2005 2006 2007 205 SX 1.4 8v HATCH 1993 1994 1995 1996 1997 1998 205 JUNIOR 1.4 8v HATCH 1993 1994 1995 1996 1997 1998 205 XSI 1.4 8V HATCH 1993 1994 1995 1996 1997 1998 AX GTI 1.4 8V HATCH 1992 1993 1994 1995 106 XT 1.4 8v HATCH 1992 1993 1994 1995 1996 206 SELECTION 1.6 8V HATCH 1999 2000 2001 206 SOLEIL 1.6 8V HATCH 1999 2000 2001 206 PASSION 1.6 8v HATCH 1999 2000 2001 205 SX 1.4 8V HATCH 206 TECHNO 1.6 8V HATCH 205 JUNIOR 1.4 8V HATCH AX GTI 1.4 8V HATCH 206 SELECTION 1.6 8V HATCH 206 PASSION 1.6 8V HATCH 206 SOLEIL 1.6 8V HATCH 306 XS 1.6 8V HATCH 106 XT 1.4 8V HATCH 205 XSI 1.4 8V HATCH 205 SX 1.4 8V HATCH 206 TECHNO 1.6 8V HATCH 205 JUNIOR 1.4 8V HATCH AX GTI 1.4 8V HATCH 206 SELECTION 1.6 8V HATCH 206 PASSION 1.6 8V HATCH 206 SOLEIL 1.6 8V HATCH 306 XS 1.6 8V HATCH 106 XT 1.4 8V HATCH - SOMENTE PARA
- MOTOR BLOCO EM FERRO FUNDIDO
- FABRICANTE
- SKF
- TIPO DE VEÍCULO
- Carro
- CÓDIGO DO FABRICANTE
- VKPC83428
- meli_shipping_mode
- ME2
- APLICAÇÃO GERAL PRODUTOS
- AX GTI HATCH 1.4 8V K6B GASOLINA (1992 - 1995) 106 XT HATCH 1.4 8V TU3M/Z(KDY) GASOLINA (1992 - 1996) 205 JUNIOR HATCH 1.4 8V TU3M/Z(KDY) GASOLINA (1993 - 1998) 205 SX HATCH 1.4 8V TU3MC(KDZ) GASOLINA (1993 - 1998) 205 XSI HATCH 1.4 8V GASOLINA (1993 - 1998) 206 PASSION HATCH 1.6 8V TU5JP4(NFZ) GASOLINA (1999 - 2001) 206 SELECTION HATCH 1.6 8V GASOLINA (1999 - 2001) 206 SOLEIL HATCH 1.6 8V GASOLINA (1999 - 2001) 206 TECHNO HATCH 1.6 8V GASOLINA (2003 - 2007) 306 XS HATCH 1.6 8V GASOLINA (1995 - 1997)
Tributos e contexto fiscal
NCM, CEST e tributos são referências fiscais brasileiras e podem não se aplicar em outros países.
IBS/CBS: o cClassTrib acima vem do enquadramento do NCM; percentuais dependem da operação, regime, data e destino.